Tá an córas fionraí feithicleach comhdhéanta de chomhpháirteanna tábhachtacha iomadúla a oibríonn le chéile chun feidhmeanna a bhaint amach mar mhaolú turrainge, fórsa tarchurtha, réidh feabhsaithe agus cobhsaíocht láimhseála.
Maolaitheoirí turrainge (dampers).
Feidhm: Maolaigh go tapa ar chreathadh a ghineann spriongaí chun an corp a chosc ó chroitheadh go leanúnach.
Conas a oibríonn sé
Nuair a bhuaileann an roth bumps agus jumps suas agus síos, bogann an loine ionsúire turraing ar ais agus amach sa chuas ola.
Téann an ola tríd an bpoll throttle ar an loine, agus déantar an fuinneamh cinéiteach a thiontú go fuinneamh teasa agus a scaipeadh san aer mar gheall ar fhrithchuimilt slaodach agus friotaíocht balla poll.
Baineann an fórsa damping leis an luas gluaiseachta loine agus slaodacht ola, agus an níos tapúla an luas, is mó an damping.
Cineálacha coitianta: ionsúire turrainge sreabháin bairille dúbailte, cineál inséidte bairille singil, cineál inséidte bairille dúbailte.
Eilimintí leaisteacha (cosúil le spriongaí coil, spriongaí gáis, etc.).
Feidhm: Tacaíonn sé le meáchan an chomhlachta, déanann sé fuinneamh tionchair bóthair a ionsú agus a stóráil.
Conas a oibríonn sé
Tarlaíonn dífhoirmiúchán leaisteacha nuair a bhíonn tionchar aige, agus déantar an fuinneamh cinéiteach a thiontú ina fhuinneamh féideartha leaisteacha.
Scaoiltear fuinneamh le linn aisghabhála chun an roth a athbhunú chun teagmháil a dhéanamh leis an talamh.
Tuigeann an t-earrach aer coigeartú oiriúnaitheach stiffness agus airde trí mhéid an aeir chomhbhrúite sa mhála aeir a choigeartú.
Cineálacha coitianta: spriongaí coil, spriongaí duille, spriongaí barra torsion, spriongaí rubair, spriongaí gáis.
Lámh rialaithe (lena n-áirítear lámh thriantánach, ilnasc, etc.).
Feidhm: Treoraigh na rothaí chun gluaiseacht de réir conaire réamhshocraithe agus tarchuir fórsaí fadaimseartha/cliathánach.
Prionsabal oibre
An t-acastóir (nó an cniogóg) a nascadh leis an bhfo-fhráma/an corp trí cheann na liathróide agus trí bhrú.
Ligeann sé don roth rith sa treo ingearach agus na paraiméadair suite (cosúil le uillinn camber, uillinn ladhar) cobhsaí a choinneáil.
Is féidir le torann neamhghnácha, diall agus fadhbanna eile a bheith mar thoradh ar aosú Bushing. Is gnách go mbíonn fionraí ilnaisc comhdhéanta de 3–5 shlat nasctha ar féidir leo ilchéimeanna gluaiseachta saoirse na rothaí a rialú go neamhspleách.
Barra cobhsaithe (barra frith-rolla).
Feidhm : Laghdaíonn sé rolla an choirp nuair a bhíonn sé ag cúinneáil.
Prionsabal oibre
Nuair a ghluaiseann taobh amháin den roth suas faoi bhrú agus bogann an taobh eile síos, téann an barra cobhsaithe faoi dhífhoirmiú torsional, rud a ghineann fórsa imoibrithe chun an rolla a chosc.
Comhpháirteanna croífhionraí gníomhacha/leathfhionraí (m.sh., CDC, maighnéadrheology, aonad soláthair aeir).
ECU (Aonad Rialaithe Leictreonach): Faigheann sonraí braiteora (luasghéarú comhlacht, luas roth, réamhaisnéis ceamara ar dhromchla an bhóthair, etc.) agus ríomhann sé na paraiméadair fionraí is fearr i bhfíor-am.
Gníomhaire
ionsúire turrainge maighnéadach: Athraítear slaodacht an tsreabháin mhaolaithe ag an réimse maighnéadach, agus is é 0.5 milleasoicind an t-am freagartha.
Comhbhrúiteoir aeir agus umar stórála aeir: aer a sholáthar don mhála aeir chun coigeartú airde an chomhlachta a bhaint amach.
Braiteoirí : lena n-áirítear airde, luasghéarú, gíreascóip, luas rotha agus ceamara tosaigh (chun coinníollacha bóthair a thuar).
Feidhmchláir tipiciúla: Mercedes-Benz Magic Carpet, BYD Cloud Carriage-X, Porsche PASM, etc.
